Els clients marroquins van visitar la fàbrica i van fer intercanvis tècnics sobre el generador de nitrogen.
Hem parlat de la demostració del procés del sistema de nitrogen PSA.
El sistema de nitrogen es compon principalment d'un sistema de compressió d'aire, un sistema de purificació d'aire, un generador de nitrogen d'adsorció de canvi de pressió PSA i un sistema de ventilació intel·ligent de nitrogen. En primer lloc, l'aire és comprimit pel sistema de compressió d'aire. L'aire comprimit està sotmès a la separació ciclònica, la prefiltració i la purificació de filtració de precisió en tres etapes en conjunt mitjançant el desengreixant d'alta eficiència de la sèrie BXG. L'oli i l'aigua de l'aire comprimit es bloquegen directament i el cicló se separa, la gravetat es resol, filtració gruixuda, filtració de la capa del nucli del filtre fi, de manera que la quantitat d'oli residual es controla a 0,01 ppm.
L'aire comprimit filtrat pel desengreixant s'envia a l'assecador refrigerat de la sèrie BXL per a una posterior eliminació d'aigua. Segons el principi de congelació i deshumidificació, l'assecador refrigerant intercanvia aire comprimit calent i humit a través d'un evaporador per condensar la humitat gasosa de l'aire comprimit en aigua líquida, i la descarrega a través del separador gas-líquid. El punt de rosada de l'aire comprimit de sortida arriba als -23 °C.
L'aire comprimit sec es filtra encara més mitjançant un filtre de precisió. L'aire comprimit travessa l'element filtrant cilíndric des de l'exterior cap a l'interior. Mitjançant l'acció combinada d'intercepció directa, col·lisió inercial, sedimentació per gravetat i altres mecanismes de filtració, les petites partícules semblants a la boira es capturen encara més per realitzar la separació de gas i líquid, partícules de pols i gotes.
Les gotes, partícules de pols, etc. es descarreguen de la sortida de drenatge automàtica. La precisió de filtració d'aire pot arribar a 0,01 micres. El contingut d'oli residual és inferior a 0,01 ppm.
Finalment, l'aire comprimit sec es filtra a través d'un filtre de carbó actiu i després s'introdueix en un dipòsit d'amortiment d'aire. La quantitat d'aire residual a l'aire comprimit és ≤ 0,001 ppm.
Hora de publicació: 17-09-21